五菱星光插混版四个版本差异分析 家用选哪款比较好？

如果你打算购买一台可以兼顾性能、续航、能耗的新能源家轿，那么五菱星光插混版肯定不会让你失望，因为在之前的2024混合动力汽车极限挑战赛当中，它的多项挑战结果均优于官方数据，比如3.82L亏电油耗低于官方4.09L，纯电续航164km、综合续航1346km两项则均超过官方标称数据，所以结合7.98万元起步价，是不是感觉太超值了。

那么接下来，我们就针对其4个插混版本的不同点，与大家分享每一个版本适合的群体，方便大家找到符合自己出行需求的那一个。

70标准型：适合低预算且充电条件不完善的群体

这个版本售价是7.98万元，作为一款中型车，有着4835mm车长和2800mm轴距，是同价位里空间优势比较突出的，从星光插混版入门级开始就能满足老百姓对于大空间的需求，而且还提供电动仿皮座椅和自动空调，主打一个厚道。

不过它的纯电续航里程只有70km，而且不具备快充功能，适合平时出行距离比较短的用户，家里有条件安装充电桩最好，实在没法装也没关系，因为它的亏电油耗才3.98L，平时就当做一台燃油车用，比主流日系车都省油，偶尔可以使用外面的充电桩充满电，关键入手价格太划算了，全款8.5万元落地。

150标准型：适合充电条件便利的城市一族

这个版本售价比70标准型贵了1万元，升级重点是更换20.5kWh大容量电池，纯电续航提升至150km，还支持30分钟快充（30%-80%）。像家里安装充电桩非常方便的，而且周边有比较充足的快充桩的朋友，都可以考虑这个版本，前提是它的预算也比较低，全款9.5万元落地。

比如大部分时间市区上下班、接送孩子等需求，而且对出行成本特别在意的，满电情况下能跑一周了（按每天往返30km计算），发现没电了回家用慢充桩六七个小时充满电；近郊出游的也很好用，现在公共充电桩越来越多，30分钟时间就能多跑七八十公里。

对于大多数家庭用户来说，一年下来除去极个别长途出行需要烧油，大部分时间都是纯电行驶，主打一个超级省钱（一公里电费六七分钱），而70标准型因为缺少快充，续航里程缩短一半还多，所以不适合近郊等中途的低成本出行场景。

150进阶型：适合新手和对智能座舱有需求的群体

这个版本售价9.98万元，在续航里程、快充等方面看齐标准型基础上，增加360度全景影像、GPS导航、全车窗一键升降，大屏由10.1英寸升级至15.6英寸规格，同时增加Ling OS智能车机系统，可实现双区语音连续识别、可见即可说、车联网和更丰富手机app远程控制功能。

因为星光插混版体格是比较庞大的，所以市区拥堵路况、狭窄道路、小区等很多复杂场景下，想要安全驾驶的难度还是不小的，对于新手朋友来说全景影像实用性非常高，是防止剐蹭的利器；而它的语音识别，对于新手朋友也很实用，开车过程中想要操作功能，不需要伸手去触控屏幕，主副驾都能发出语音指令，而且支持连续指令输出，防止驾驶过程中手忙脚乱。

自带GPS导航系统，出远门不怕迷路，上面两个版本车机没有导航，也不支持车机互联，去陌生地方很不方便，想想拿着手机看导航的尴尬和安全隐患，所以这个版本很适合新手朋友。

150领航型：适合高阶智驾的刚需群体

这个版本售价10.28万元，只比进阶型贵了3000元，但增加了L2级别辅助驾驶系统，比如全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警，特别适合高速等快速路使用，期间基本可以解放驾驶员的双手双脚了，跑长途可以大幅降低疲劳感，对于经常跑长途的朋友非常好用。

比如主动刹车、前方碰撞预警，在市区开车能够避免因走神、打盹、低头看手机等引发的追尾、误撞行人/车辆的交通事故，可以显著改善出行安全性，也很适合新手朋友，关键落地价不过10.8万元，多花几千元换来的体验是相当超值的。

结束语

通过分析五菱星光插混版4个版本的特点和差异，我们发现它几乎可以覆盖不同预算、不同需求的所有用车群体，想买车省钱的看丐版，大空间、高配置一样不少，想用车省钱的看150续航版本，还有中高配针对辅助安全、智驾层面的提升不管你预算高低、需求如何，总能在星光插混版那里找到适合自己的，况且它的极限挑战成绩优异，更没有理由拒绝了！